2026 Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri: Sürücüler İçin Kapsamlı Rehber
2026 yılı itibarıyla Türkiye’de otoyol ve köprü geçiş ücretlerinde önemli güncellemeler yapıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve yap-işlet-devret (BOT) modeliyle işletilen köprü ve otoyollarda geçiş ücretleri, yeniden değerleme oranı doğrultusunda yaklaşık %25,49 oranında artırıldı. Bu artış, hem günlük kullanımda hem de uzun yol planlamalarında sürücülerin bütçelerini yeniden gözden geçirmelerini gerekli kılıyor.
Bu kapsamlı rehberde 2026 yılı geçiş ücretleri, artışın sebepleri, farklı araç sınıflarındaki fiyatlar ve sürücülerin aklındaki sorulara cevaplar yer alıyor.
Türkiye’de Otoyol ve Köprü Ücretleri Nasıl Belirlenir?
Türkiye’de otoyol ve köprü geçiş ücretleri iki farklı yapıda belirlenir:
- Devlet işletmesi (KGM) yolları ve köprüleri: Bu geçişler doğrudan Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilir ve ücretlendirilir.
- Yap-işlet-devret (BOT) projeleri: Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projeler, özel sektör tarafından uzun dönemli işletme hakkı verilerek işletilir. Bu yolların ücret tarifeleri, sözleşme ve ekonomik göstergeler çerçevesinde belirlenir.
Öte yandan 2026’dan itibaren, artık yıllık yeniden değerleme oranı ile otomatik artış sistemi uygulanacak. Bu, ücretlerin her yıl enflasyon gibi makro göstergelere paralel olarak güncelleneceği anlamına geliyor.
2026 Köprü Ücretleri: İstanbul Boğazı ve Yavuz Sultan Selim
İstanbul Boğaziçi’ndeki iki ana köprü ve 3. Köprü (Yavuz Sultan Selim) İstanbul içi ulaşımda kritik bir maliyet kalemi. 2026 ücretleri şöyle:
15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri
• 1. Sınıf (otomobil): 59,00 TL
• 2. Sınıf (minibüs vb.): 75,00 TL
• 3. Sınıf (3 aks araç): 168,00 TL
• 4. Sınıf (4-5 aks araç): 333,00 TL
• 5. Sınıf (6 üzeri aks): 440,00 TL
• 6. Sınıf (motosiklet – HGS ile): 25,00 TL
Tarifelere bakıldığında, otomobil sınıfı için Boğaziçi köprü geçiş ücretleri önceki yılın ücretine göre anlamlı bir artış göstermektedir. Bu artış, yeniden değerleme oranına bağlanarak mevzuata uygun şekilde yürürlüğe girdi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
• 1. Sınıf (otomobil): 95,00 TL
• 2. Sınıf: 125,00 TL
• 3. Sınıf: 235,00 TL
• 4. Sınıf: 595,00 TL
• 5. Sınıf: 740,00 TL
• 6. Sınıf (motosiklet): 65,00 TL
Yavuz Sultan Selim Köprüsü, yapı-işlet-devret modelinin bir parçası olarak işletildiği için ücretler KGM tarifelerinde sabit kalmıyor; sözleşmeye göre belirlenen ekonomik göstergelere göre yıllık güncelleniyor.
1915 Çanakkale ve Osmangazi Köprüleri
BOT modeliyle işletilen Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi mega projelerde ücretler, sözleşme kapsamına göre ve yeniden değerleme oranına paralel olarak artış gösterdi.
2026 yılı itibarıyla:
• Çanakkale 1915 Köprüsü – Otomobil: 995,00 TL
• Osmangazi Köprüsü – Otomobil: 995,00 TL
Bu ücretler, Türkiye’nin en önemli iki köprüsünde otomobiller için geçerlidir. Özellikle Çanakkale Köprüsü, güzergâhı itibarıyla uzun mesafe sürüşlerinde maliyete önemli katkı sağlıyor.
Otoyol Geçiş Ücretlerinde Yeni Dönem: Ulusal Tarifeler
KGM tarafından işletilen otoyollarda, 1 Ocak 2026 itibarıyla yeniden değerleme oranı uygulanarak ücretler güncellendi. Sürüş rotanıza göre trafik ücretleri araç sınıfına göre farklılık gösterebilir. Örneğin:
- İstanbul–Ankara Otoyolu: Ortalama 338 TL (otomobil temel geçiş ücretinde)
- İstanbul–İzmir Otoyolu (Osmangazi dahil): Yaklaşık 1.965 TL
- Avrupa Otoyolu (Mahmutbey–Edirne): Yaklaşık 168 TL
- Ankara–Niğde Otoyolu: Yaklaşık 740 TL
- İzmir–Çeşme Otoyolu: Yaklaşık 53 TL
- İzmir–Aydın Otoyolu: Yaklaşık 73 TL
Bu örnek ücretler gerçek dünya sürüş planlaması için idealdir; günlük kullanıcılar ve uzun yolculuk planlayan herkes için geçiş maliyetini tahmin etmeye yardımcı olur.
Ücret Artışının Arka Planı: Neden Zam Yapıldı?
2026 ücret zamlarının temel gerekçelerinden biri yeniden değerleme oranıdır. Bu oran, devletin yıllık bazda kamu hizmet ücretlerini enflasyon ve ekonomik göstergelere göre artırmasına dayalı resmi bir mekanizmadır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı açıklamasına göre 2026 için yeniden değerleme oranı %25,49 olarak belirlendi ve bu oran otoyol ile köprü geçiş ücretlerine uygulandı. Bu değişiklik, hem KGM ücretleri hem BOT modeliyle işletilen yollar için geçerlidir.
Artışın nedeni sadece ücret tarifelerinin güncellenmesi değil; aynı zamanda bakım-onarım maliyetleri, döviz kuru dalgalanmaları, sigorta ve işletim giderleri gibi devam eden maliyet kalemleridir.
Yabancı Plakalı Araçların Geçiş Ücretleri
2026’da bir diğer önemli düzenleme, yabancı plakalı araçlar için geçiş ücretlerinin tahsilat sisteminin yaygınlaştırılmasıdır. Artık uluslararası plakalı araçlar da otoyol, köprü ve tünel geçişlerinden gümrük kapılarında ücret tahsilatı ile sorumlu tutuluyor. Bu uygulama önce sadece KGM yollarında iken, artık tüm yap-işlet-devret projelerinde de uygulanmaya başlandı.
Bu sistem, yabancı sürücülerin geçiş ücretlerini doğru ve etkin bir şekilde ödemelerini sağlar; aynı zamanda Türk otoyolları ve köprülerinin gelir yönetimini iyileştirir.
Ödeme Sistemleri: HGS, OGS ve Diğer Ücretler
Türkiye’de otoyol ve köprü geçişlerinde kullanılan başlıca ödeme sistemleri şunlardır:
- Hızlı Geçiş Sistemi (HGS): En yaygın sistem olup ön ödemeli kart veya etiketle çalışır.
- OGS: Otomatik Geçiş Sistemi, daha çok eski kullanıcılar için aktif olabilir.
- Kredi/Banka Kartı veya Mobil Ödeme: Bazı tünel ve köprülerde alternatif ödeme yöntemleri desteklenebilir.
Geçiş ücretleri ve sınıflarına göre bu sistemler arasında seçim yaparken HGS genellikle en pratik ve ucuz seçenek olarak öne çıkar.
Sürücüler İçin Pratik Tavsiyeler
1. Rota Planlaması Yapın: Uzun yolculuk planlarken otoyol ve köprü ücretlerini hesaba katmak bütçenizi korur.
2. Araç Sınıfınızı Doğru Belirleyin: Ücretler araç sınıfına göre oldukça değişir — özellikle ticari araç ve minibüslerde farklı tarifeler olabilir.
3. HGS Kullanın: HGS ile geçişlerde hem zaman kazanır hem de cezasız, hızlı geçiş sağlarsınız.
4. Yıllık Ücret Artışlarını Takip Edin: Otomatik zam düzenlemesi nedeniyle her yıl başında ücretler değişebilir.
2026 yılı otoyol ve köprü geçiş ücretleri, yeniden değerleme oranına göre güncellenerek sürücülerin günlük hayatını ve uzun yol maliyetlerini yeniden şekillendiriyor. İstanbul Boğazı, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale gibi önemli geçiş noktalarında ücretler tüm araç sınıfları için belirlenmiş durumda. Bu yeni tarifeler, hem yerli hem de yabancı sürücüler için geçerli olup, yük ve hafif ticari araçlardan otomobillere kadar her sınıfta farklı bir maliyet yükü oluşturuyor.
Sürüş planlarınızı yaparken bu rehberi temel alarak güncel ücretleri değerlendirebilir, bütçenizi daha etkin bir şekilde yönetebilirsiniz.